明日24日定休日 25日水曜日 出張の為 2連休いたします。
よろしくお願いいたします。
昨日もTpurLockフィティング ！ T様のフルSETとなりました。
変わりますね～ほんとに！ インパクトの音 飛んでく打球の強さ 方向性
T様も 驚いてました。
T様のシャフトは 全て IMIDE AND SUNｓ 凄いでしょう。
旧セブンドリーマーズ 僕もMIURA CB1008に７５SR TourLock装着で使用中ですが、
素晴らしいシャフトで変える気ありません、今のところ！
DR,FW,UT,IRON,WEDGEと装着重量が違います。1本1本のTESTをいたします。
今回のTourLockはシャフト内部に入れるTLCP
グリップも交換しますので 外側からは見えません。
T様 更にラウンドが楽しくなりますね！ありがとうございます。
大人気シャフト TPT Golf 知名度も全国的に上がり、このシャフトの存在感も皆様に知られてきました。
O様 DR FW UTとTPTシャフトで揃えて使用中ですね！
他のシャフトは使えないそうです。
今回 RODDIO BLACK U5に TPT１７LKP 追加の注文です。
ご存知のように UTホーゼル内径は9ミリ TPT TIPは８，5ミリですので、隙間が出来ますね、
アルミセパレーターで口径を合わせ、T様仕様の装着アングルも加工しての接着となります。
更に ホーゼルは1度可変使用 アングル位置も変化させてます。
いつものTPT１７LKP 先端強度が全フレックスXX並みのTPTシャフト
このような仕上げでも問題無しに使えます。
バランス調整はソール内部にスクリューを装着できるポートに！
流石RODDIO 凝った造りなんですよ。グリップは PALMAX ホワイト
39，5インチ D1 ３４６ｇ ２６８CPM
ロングIRONの代わりに活躍間違い無しですね。
H様の テーラーメード SIM ３W TPT１８MKP リシャフト完成
SIMドライバーをTPT装着後 大変好調とのことで ３Wもリシャフトとなりました。
いろんなシャフトを試されてきた H様 TPTシャフトベタ褒めです。
UT,IRON,WEDGEとTourLockも装着していただいております。
43，25インチ（６０）D3 ３２１ｇ ２４３CPM
今年の活躍に期待します。
明日は 今年初めての サザンヤードCC様に行きますので、ディレクテッドの新作
BLADEパターを試してきます。
ステンのライ角71度を！
そして マイパター ディレクテッドフォース２，１ スタビリティーシャフトに50gのTourLock装着パター グリップを Pess No、１、Lに交換したので この子も試してきます。
左がノーマルの２、M
左が１、Lです。かなり太くなりますが 楕円形の形状なのでヘッドを動かしやすいんですよ。
入るぜ～！
ドライバーは BAHAMA CV-8 TRPX アフターバーナー６０１ これ ぶっ飛び！
GTD ４５５ PLUS TPT17MKPを
僕はTPTシャフトは１８MKPでも良いのですが、皆が17MKPのほうが自然に振れて見えるよと言われるのですが、なんか違う感が有り使わなかったんですがこれで解決してしまいました。
TourLockPro １６ｇ を装填してTESTしたら、なんか違う感が消えて～良いのですよ！
明日試してきますね～！