飛ぶのは ヘッドなのか シャフトなのか？？？
ユーザー様からの激飛び情報が絶えない RODDIO S-TUNING＆アモルファススリムシャフト![]()
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ダイワ精工ロッド技術が反映されている アモルファススリムシャフトは、非常に細身の動きがいいシャフト、アモルファス繊維を複合することで、動きに安定感、粘り感がプラスされたシャフトになっている。
初代のスリムシャフトも偉く飛んでいたが、安定性能は アモルファススリムシャフトに軍配が上がる。
S-TUNINGヘッドのハッチ効果、可変ホーゼルでのヘッドの変化も見逃せない![]()
個人のヘッド入射角でインパクトロフトが決まるが、２度まで動かせる可変ホーゼル、ヘッド内にタングステンウエイトでの 重心位置を変化できる機能はまさに画期的なことだ。
パッケージにCT値を記載して 個体の管理を徹底している。
ソケット、アルミハッチ、カーボンハッチ、スクリュー重量までのパーツの種類まで揃えているメーカーは 他社では見当たらない！
そして 飛ぶ![]()
僕もコース球での激飛びは今でも忘れられないのだ![]()
水戸市 I様 S-TUNING BF CH アモルファススリム６７スピーディー完成！！
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FA-１ ９，３度 に 設定！
アモルファススリム６７スピーディーはボールを上げる動きがあるようだ、僕は８，５度で使用！
内部ウエイトも I様 の リクエスト位置で配置![]()
４５，５インチ（HE) D1 ３１１ｇ ２３７PM
IOMIC スティッキー２，３ レッドxブラックBK
H様 LTDBLACK アモルファススリム６７スピーディーリシャフト！
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S-TUNING限定ヘッド LTD
他社シャフトを装着していましたが、アモルファススリム６７スピーディーにリシャフト![]()
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可変１度 ４ドット ９，５度での仕上がり
４５，７５インチ（HE) D1,5 ３１０ｇ ２３８CPM
STM S1 PROTO グリーンBK
飛ばしのポテンシャルの大きい アモルファススリムシャフト、
低スピン系の浮きの悪いヘッドに入れ見ても、面白いな！
激飛びドライバーに変身できるかもしれないぜ![]()
ユーザー様からの激飛び情報が絶えない RODDIO S-TUNING＆アモルファススリムシャフト
ダイワ精工ロッド技術が反映されている アモルファススリムシャフトは、非常に細身の動きがいいシャフト、アモルファス繊維を複合することで、動きに安定感、粘り感がプラスされたシャフトになっている。
初代のスリムシャフトも偉く飛んでいたが、安定性能は アモルファススリムシャフトに軍配が上がる。
S-TUNINGヘッドのハッチ効果、可変ホーゼルでのヘッドの変化も見逃せない
個人のヘッド入射角でインパクトロフトが決まるが、２度まで動かせる可変ホーゼル、ヘッド内にタングステンウエイトでの 重心位置を変化できる機能はまさに画期的なことだ。
パッケージにCT値を記載して 個体の管理を徹底している。
ソケット、アルミハッチ、カーボンハッチ、スクリュー重量までのパーツの種類まで揃えているメーカーは 他社では見当たらない！
そして 飛ぶ
僕もコース球での激飛びは今でも忘れられないのだ
水戸市 I様 S-TUNING BF CH アモルファススリム６７スピーディー完成！！
FA-１ ９，３度 に 設定！
アモルファススリム６７スピーディーはボールを上げる動きがあるようだ、僕は８，５度で使用！
内部ウエイトも I様 の リクエスト位置で配置
４５，５インチ（HE) D1 ３１１ｇ ２３７PM
IOMIC スティッキー２，３ レッドxブラックBK
H様 LTDBLACK アモルファススリム６７スピーディーリシャフト！
S-TUNING限定ヘッド LTD
他社シャフトを装着していましたが、アモルファススリム６７スピーディーにリシャフト
可変１度 ４ドット ９，５度での仕上がり
４５，７５インチ（HE) D1,5 ３１０ｇ ２３８CPM
STM S1 PROTO グリーンBK
飛ばしのポテンシャルの大きい アモルファススリムシャフト、
低スピン系の浮きの悪いヘッドに入れ見ても、面白いな！
激飛びドライバーに変身できるかもしれないぜ