最近～の連絡で、遠方の方から リシャフト（スパイン調整）は直接持ち込まないとできませんか？との電話が数件ありました。
そんなことはございませんが、細かい内容は メールでいただいた方がいいでしょう。
ご要望を記載していただくと 出来ること できないことが連絡できますので、お手数でもメールしてください。
golfgear-tobita@kzd.biglobe.ne.jp
宜しくお願いします！
今日は T様の AF203 ３W 長さ調整を１例に紹介します。
４３インチで施工後 長さを０，５インチ短くの４２，５インチで仕上げてとのことです。
グリップを抜いて BUTを０，５インチカットして グリップを装着して～終了！では終わりませんのよ！
AF202 ３Wはヘッド重量が２１２，５ｇが平均重量
４３インチでD2でございましたので、０，５インチカットしますので２１６ｇにウエイトアップの作業になります。
ここで重心位置の確認！
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重量アップ前の重心位置を確認！
グルー充填後の確認！
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それから～接着作業となります。
シャフト内にウエイトを入れての作業は重心位置も変わりますし、総重量も微妙に重くなります、振り感も悪くなりますので、この作業は大事なんですよ。ボールにコンタクトするのはヘッドですからね。
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完成SPEC ４２，５インチ D2 ３３５，６ｇ ２７０CPM
IOMIC M-MODEL
今回は硬くなりすぎはNGとのことで
TIPカットではなくBUTカットです。
こんな作業で 完成いたします。
１時間ではできません～（ポン挿し）![]()
そんなことはございませんが、細かい内容は メールでいただいた方がいいでしょう。
ご要望を記載していただくと 出来ること できないことが連絡できますので、お手数でもメールしてください。
golfgear-tobita@kzd.biglobe.ne.jp
宜しくお願いします！
今日は T様の AF203 ３W 長さ調整を１例に紹介します。
４３インチで施工後 長さを０，５インチ短くの４２，５インチで仕上げてとのことです。
グリップを抜いて BUTを０，５インチカットして グリップを装着して～終了！では終わりませんのよ！
AF202 ３Wはヘッド重量が２１２，５ｇが平均重量
４３インチでD2でございましたので、０，５インチカットしますので２１６ｇにウエイトアップの作業になります。
ここで重心位置の確認！
重量アップ前の重心位置を確認！
グルー充填後の確認！
それから～接着作業となります。
シャフト内にウエイトを入れての作業は重心位置も変わりますし、総重量も微妙に重くなります、振り感も悪くなりますので、この作業は大事なんですよ。ボールにコンタクトするのはヘッドですからね。
完成SPEC ４２，５インチ D2 ３３５，６ｇ ２７０CPM
IOMIC M-MODEL
今回は硬くなりすぎはNGとのことで
TIPカットではなくBUTカットです。
こんな作業で 完成いたします。
１時間ではできません～（ポン挿し）
